Rejestracja ciężarówek pnie się w górę

W kwietniu utrzymany został poziom sprzed miesiąca, liczby sprowadzonych do Polski używanych pojazdów użytkowych – zarejestrowano ich 2 458. Na tę sumę złożyło się: 2 101 ciężarówek (+0,3%r/r), nieznacznie mniej niż w marcu (-43 szt.) i 357 autobusów, których przybyło ponad jedną czwartą więcej niż przed miesiącem (+26,1 proc.) i niemal jedną piątą więcej niż w kwietniu 2012 roku. Od początku roku sprowadzono łącznie 8 877 używanych pojazdów użytkowych (-4,3%r/r), przy czym używanych ciężarówek było 1,6 razy więcej niż sprzedano w tym czasie nowych pojazdów.

Łącznie zarejestrowano w kwietniu 3 947 nowych i używanych pojazdów użytkowych powyżej 3,5 tony (w tym autobusy). Odzwierciedla to wzrost rok do roku o 4,2 proc.. Od początku roku przybyło na polskich drogach 14 112 nowych i używanych pojazdów użytkowych razem. Spadek zmniejszył się w skali rocznej do -4,2 proc..

Ciężarówki wypracowały pierwszy wzrost od listopada ubiegłego roku. W kwietniu 2013 roku zarejestrowano 1 383 nowe samochody ciężarowe. Popyt na ciężarówki był wyższy o 12,2 proc. w porównaniu z analogicznym miesiącem przed rokiem. Trzeci miesiąc z rzędu jest też wyższy w porównaniu do poprzedniego miesiąca (+4,7% m/m). Liczba nowo rejestrowanych ciągników zwiększyła się do 971 sztuk (+3,2% r/r), a zabudowanych podwozi do 412 (+41,1% r/r).

Od początku roku sprzedano 4 836 samochodów ciężarowych powyżej 3,5t. Dobry rezultat ostatniego miesiąca wpłynął na spłycenie spadku skumulowanej ilości do -1,9 proc.. Popyt na samochody najcięższe w tym czasie to 4 042 nowe pojazdy w tej klasie, był niższy o 7,1 proc. niż w analogicznym okresie przed rokiem.

Od stycznia do kwietnia firmy (nie licząc działalności osób fizycznych) zarejestrowały 4 113 pojazdów, więcej o 85 sztuk niż w analogicznym okresie 2012 roku. Stanowiły one nieznacznie ponad 85 proc. rynku podczas, gdy przed rokiem 81,7 proc. Na pojazdy kupione w leasingu czy CFM przypadło 65 proc. całości, czyli 3 143 sztuki. Klienci indywidualni zarejestrowali w ciągu czterech miesięcy bieżącego roku 723 samochody, mniej o 20 proc. niż przed rokiem. Udział tej grupy nabywców zmniejszył się do niecałych 15 proc. i był mniejszy o ponad 3 punkty procentowe niż po czterech miesiącach ubiegłego roku.

W grupie samochodów o DMC powyżej 3,5t w kwietniu 2013 roku na pierwsze miejsce powrócił DAF (328 szt.; +2,8% r/r). Drugi był Mercedes (238; -10%r/r) a trzecia Scania (204; +27,3% r/r). Po czterech miesiącach roku pierwszy jest DAF – 1 031 (-13,1 proc.), drugi MAN z wynikiem 866 (-1 proc.) i trzeci MERCEDES – 808 (-3,6 proc.).

Samochodów najcięższych, powyżej 16 ton, zarejestrowano w kwietniu 1 148, czyli o 3,5 proc. więcej niż w analogicznym miesiącu ubiegłego roku i o 4,2 proc. więcej niż w marcu. Wśród nich znalazło się 969 ciągników – dokładnie tyle samo co miesiąc wcześniej. Stanowiły one grupę liczniejszą niż przed rokiem o 3 proc. Od początku roku popyt na samochody najcięższe wyraził się poprzez 4 042 zakupione i zarejestrowane nowe pojazdy w tej klasie, był niższy o 7,1% niż w analogicznym okresie przed rokiem. Ciągników z masą powyżej 16t. zarejestrowano w ciągu czterech ostatnich miesięcy 3 494, mniej o 4,7% niż rok wcześniej.

W kwietniu 2013 oku, w grupie najcięższych samochodów najwięcej zarejestrowały marki: DAF – 316, Scania – 204 i Mercedes – 192. Po czterech miesiącach roku: DAF – 995 (-13,7 proc.), Scania – 722 (+17,4 proc.) i Mercedes – 677 (-7,1 proc.). MAN przesunął się na pozycje czwartą rejestrując 642 pojazdy (-5,7 proc.).