Ciężarowe nie zwalniają

Według analizy na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów, marzec 2016r wzrostu w grupie nowych pojazdów użytkowych pow. 3,5t. zakończył się na poziomie wyższym niż rok wcześniej o 41,6%. Klientom wydano 2 604 samochody ciężarowe i 237 autobusy. W ciągu I kwartału br. roku użytkownicy odebrali 6 809 nowych pojazdów użytkowych o DMC pow. 3,5t. wzrost w skali roku wyniósł 38,6%.

Nowe samochody ciężarowe o DMC >3,5t

W marcu 2016r zarejestrowano 2 604 nowe samochody ciężarowe pow. 3,5t., co reprezentowało zwiększenie rynku o 40,4%. Wyniki te nie sygnalizują żadnych trudności wśród odbiorców średnich i ciężkich ciężarówek. Popularnością cieszą się nowoczesne ciągniki samochodowe, których wydano 2085 szt. o 49% więcej niż rok wcześniej i o 10% w porównaniu z lutym. Ich udział w całej grupie wzrósł do 80% z ponad 75% notowanych w marcu ub.r. Średnio w całym ubiegłym roku ciągniki stanowiły blisko 76% a w przedkryzysowych latach 2007 – 2008, 62% – 51%. Widać, że struktura sprzedaży samochodów ciężarowych zmienia się i coraz większą część zajmują ciągniki, które są podstawą i świadectwem rozwoju przewozów międzynarodowych wykonywanych przez polskich przewoźników. Dokłada się do tego ich zainteresowanie wymianą posiadanego przez nich taboru na spełniający normy Euro VI, który jest już sprawdzony i bardziej ekonomiczny w eksploatacji niż wcześniejsze wersje pojazdów. Korzystniej też dla pojazdów z normą Euro VI zaczęły wypadać opłaty myta w Europie.

Skompletowane podwozia (razem z zabudowami specjalnymi) przyciągają uwagę znacznie mniejszej grupy klientów, chociaż w marcu br. w tej grupie rejestracje zwiększyły się o 13,6% do 519 szt.. Przed miesiącem wyniosły 342 szt.

W I kwartale roku zarejestrowano 6 297 szt. (+38,9%) nowych samochodów ciężarowych. Wśród nich były 5 163 ciągniki (+45,3%), które stanowią zasadniczą część pojazdów o DMC od 16t., których od początku roku przybyło łącznie 5 874 (+43,3%). Pojazdy o tonażu poniżej 16t. skupiły zainteresowanie 415 nabywców, o 15 mniej niż rok wcześniej. Wśród podwozi tego segmentu masowego wyróżnia się Iveco (209;+32,3%).

Najsilniejsza grupa odbiorców – firmy prowadzące leasing czy CFM w ostatnim miesiącu odebrała ponad 76% nowo zarejestrowanych pojazdów pow. 3,5t podczas, gdy rok wcześniej ich udział był niższy o ponad 7 pkt. proc. W ciągu trzech pierwszych miesięcy br. przypadło na nie blisko 4,8 tys. (75,6% udz.) wydań.

W rankingu marek w grupie samochodów o DMC powyżej 3,5t w marcu i łącznie w I kwartale 2016r. na pierwszym miejscu pojawiła się Scania, która bardzo dynamicznie wydawała swoje pojazdy w ostatnim miesiącu. W marcu jej rezultat wyniósł 566 pojazdów (+88,7%) i 1276 (+69,2%) od początku roku. Na drugie miejsce przesunął się DAF po rejestracji 449 samochodów ciężarowych w marcu i razem w ciągu trzech miesięcy 1258 szt. Trzeci zarówno w ostatnim miesiącu jak i od początku roku jest MAN po wydaniu odpowiednio 443 i 1005szt. Volvo zakończyło z czwartą lokatą (391 i 959szt.). Pierwszą piątkę zamknął Mercedes-Benz z liczbą 837szt. na koniec I kwartału po nieco bardziej dynamicznym dla niego (+24%) ostatnim miesiącu (376 szt.).

Rankingi dla samochodów ciężarowych o DMC >= 16t

Od początku roku w grupie najcięższych pojazdów pierwsza jest Scania (1276; +69,2%). Za nią DAF (1247; +42%) a trzecie Volvo (956; +29,7%). Na czwartym MAN (913; +45,8%) i piąty Mercedes-Benz (767; +21,2%).

Pojazdy używane

W grupie używanych pojazdów użytkowych o DMC pow. 3,5t sprowadzanych do Polski z zagranicy, w marcu br. przybyło 2 980 szt. i oznacza to lekki spadek ich ilości o 4,1%. W całej grupie znalazło się 2 633 samochody ciężarowe (-4,5% r/r) i 347 autobusów (-1,1% r/r). W ciągu I kwartału br. w rejestrach centralnej ewidencji przybyło razem 7,9 tys. używanych pojazdów (-1,5%). W tym 7,1 tys. ciężarówek i 0,8 tys. autobusów