Rośnie rynek kompleksowego zarządzania łańcuchem dostaw
Wartość rynku logistyki 4PL do 2032 roku wzrośnie do 126,3 mld dolarów, z szacowaną złożoną roczną stopą wzrostu (CAGR) wynoszącą ponad 6,5%. Takie dane płyną z najnowszego raportu Fourth-Party Logistics Market opracowanego przez Cognitive Market Research. Dynamiczny rozwój sektora odzwierciedla rosnące zapotrzebowanie na zaawansowane rozwiązania logistyczne wynikające z coraz bardziej złożonych globalnych łańcuchów dostaw. W praktyce, dla firm z branży, przekłada się to na poprawę efektywności i redukcję kosztów operacyjnych.
Logistyka 4PL to model, w którym wyspecjalizowana firma zarządza całym łańcuchem dostaw dla swojego klienta, pełniąc rolę centralnego koordynatora. Dzięki integracji wszystkich procesów logistycznych w jedną spójną całość, odpowiada ona za optymalizację, planowanie i monitorowanie całego łańcucha dostaw. Co więcej, operator 4PL działając na zlecenie klienta kieruje jego budżetem logistycznym przyjmując jego perspektywę w dążeniu do redukcji kosztów, zamiast maksymalizacji własnej marży. Ten model działania jest współcześnie coraz chętniej wybierany przez firmy z branży produkcyjnej. W 2023 roku wartość rynku takich usług wyniosła aż 69,8 miliarda dolarów, a do 2032 roku osiągnie według prognoz blisko 126,3 miliarda dolarów, przy zakładanej rocznej stopie wzrostu (CAGR) na poziomie ponad 6,5% w latach 2024 – 2032. Potwierdza to rosnące zapotrzebowanie na zaawansowane rozwiązania logistyczne. Dzięki logistyce 4PL przedsiębiorstwa mogą skoncentrować się na swojej głównej działalności, a zarządzanie logistyką powierzyć doświadczonemu partnerowi, który dba o efektywność i redukcję kosztów operacyjnych.
– Kluczową zaletą usług logistyki 4PL jest to, że pozwalają one na przejęcie przez operatora pełnej odpowiedzialności za transport i dystrybucję towarów. Dzięki temu, korzystający z nich klient może w pełni skupić się na kluczowych aspektach swojej działalności. W tym modelu obsługi logistycznej operator przejmuje takie zadania jak: zakup usług transportowych: od organizacji przetargu po rekomendację najlepszych ofert i obsługę ładunków – tłumaczy Aleksandra Kocemba, 4PL Sales Director IDEO by ID Logistics. W tym aspekcie pojawia się też kolejna przewaga modelu 4PL. – Dzięki wcześniejszemu zakontraktowaniu odpowiednich dostawców usług transportowych, nasi dyspozytorzy są w stanie obsłużyć nawet do 5 razy więcej transportów w tym samym czasie. Rola operatora nie kończy się jednak na dostarczeniu towarów, ponieważ odpowiada on również za czynności następujące po dostarczeniu towaru: raportowanie, koordynację płatności oraz analizę procesów logistycznych, w celu ich optymalizacji – dodaje Kocemba.
4PL to optymalizacja, oszczędności i mniejsze ryzyko
Pełna przejrzystość w zarządzaniu łańcuchem dostaw, dzięki wykorzystywaniu logistyki 4PL, ułatwia dalszą optymalizację procesów dostaw. Dodatkowo, przedsiębiorstwa zyskują większą elastyczność w działaniach, jednocześnie zachowując spójność i jednolitość w podejmowaniu decyzji, co pozwala im skuteczniej reagować na zmieniające się warunki rynkowe.
– Kluczową zaleta modelu 4PL jest stały monitoring wszystkich procesów logistycznych, dzięki wykorzystywaniu nowoczesnych narzędzi IT takich jak system TMS, QlickView oraz BI, które umożliwiają operatorowi ich optymalizację. To z kolei generuje realne oszczędności po stronie klienta. Przykładem może być projekt zrealizowany przez IDEO by ID Logistics dla jednego z klientów, w ramach którego udało się poprawić rentowność operacji logistycznych klienta nawet do 39%. W tym celu wdrożyliśmy do operacji transportowych rozwiązanie w postaci zestawu gigaliner (LZV), które umożliwiło wzrost liczby palet euro na jeden pojazd z 33-34 do 54 – wyjaśnia Aleksandra Kocemba, 4PL Sales Director IDEO by ID Logistics. Zmiana pozwoliła firmie zmniejszyć liczbę pojazdów potrzebnych do przewozu przy jednoczesnym utrzymaniu niezmiennej ilości transportowanych towarów, a także wpłynęła na zmniejszenie emisji CO2. – Kolejnym przykładem jest wdrożenie dla jednego z klientów transportu intermodalnego na trasie Hiszpania-Polska. Dzięki temu rozwiązaniu, emisja CO2 na tej trasie została zredukowana o 50%. Taka zmiana nie tylko pozytywnie wpłynęła na politykę zrównoważonego rozwoju firmy, ale również obniżyła koszty związane z opłatami za emisję – podkreśla ekspertka.
Co ważne, w sytuacjach zagrożenia ciągłości dostaw, dzięki bieżącej analizie danych firmy także mogą szybciej podejmować decyzje, co zmniejsza negatywne skutki wynikające z potencjalnych utrudnień.
