Kardex zrealizował automatyczny magazyn paletowy dla Lufthansa Cargo

Podczas budowy nowego magazynu Lufthansa Cargo nadal korzystała z ponad 40-letniej infrastruktury magazynowej. Przejście do nowego obiektu poprzedziły rozbudowane testy i kilkutygodniowe próby ruchu rzeczywistych przesyłek. Za realizację rozwiązania jako generalny wykonawca odpowiadał Kardex. 

Inwestycja powstała w ramach programu modernizacji Lufthansa Cargo Center na lotnisku we Frankfurcie, obejmującego zarówno budowę nowych obiektów, jak i modernizację istniejącej infrastruktury.

Centralnym elementem rozwiązania jest system magazynowania palet dla ładunków średniej wielkości, określany jako MLP (Medium Load Pallet System). Obejmuje on w pełni zautomatyzowany magazyn wysokiego składowania, strefę kompletacji z dwoma pionowymi magazynami windowymi oraz regał obsługiwany ręcznie w komorze chłodniczej.

Automatyczne magazynowanie 1270 palet

Magazyn wysokiego składowania ma 10,5 m wysokości i zapewnia 1270 miejsc paletowych rozmieszczonych w czterech korytarzach. Palety są składowane i pobierane przez cztery układnice Kardex MSingle A, a za ich przyjmowanie i wydawanie odpowiada system przenośników.

Magazyn przeznaczono między innymi dla lżejszych, ale wymagających ładunków: towarów niebezpiecznych podlegających regulacjom DGR, produktów farmaceutycznych objętych zasadami GDP oraz innych towarów wrażliwych na temperaturę.

Oddzielna strefa kompletacji

Uzupełnieniem magazynu paletowego jest strefa kompletacji z dwoma pionowymi magazynami windowymi Kardex Shuttle XP 500. Urządzenia służą do składowania i pobierania tac, a ich stanowiska kompletacyjne wyposażono w system Pick-by-Light oraz skanery ręczne.

Każdy z magazynów windowych zaprojektowano z myślą o 40 operacjach składowania i pobierania tac na godzinę.

Rozwiązanie obejmuje również regał obsługiwany ręcznie, znajdujący się w komorze chłodniczej. Jest on przeznaczony do przechowywania różnych rodzajów frachtu klientów, od towarów niebezpiecznych po produkty farmaceutyczne. Czas rotacji tych przesyłek w Lufthansa Cargo Center wynosi około 24 godzin.

Dwie strefy temperaturowe

W automatycznym magazynie paletowym utrzymywana jest stała temperatura 20°C. Bezpośrednio połączona z nim komora chłodnicza pracuje w temperaturze 5°C. Takie rozwiązanie zapewnia stabilne warunki przechowywania przez cały okres magazynowania.

110 operacji na godzinę

System zaprojektowano na łączną wydajność 110 operacji przyjęcia i wydania na godzinę. Na tę wartość składa się:

• 70 bezpośrednich operacji wydawczych z czterokorytarzowego magazynu wysokiego składowania,
• 40 jednostek ładunkowych pobieranych z jednego z dwóch modułów Kardex Shuttle XP 500.

Jeden system sterowania przepływem

Przy dużej przepustowości i całodobowej pracy liczy się nie tylko wydajność poszczególnych urządzeń, lecz także płynny przepływ towarów między obszarami magazynu.

Za organizację magazynu i sterowanie przepływem materiałów odpowiada platforma intralogistyczna WarehousePilot. Została dostarczona i wdrożona przez firmę iFD, wybraną przez Lufthansa Cargo jako dostawcę rozwiązania.

WarehousePilot steruje przepływem towarów w dostarczonym przez Kardex systemie przenośników paletowych oraz we wszystkich obszarach magazynowych. Zapewnia również przestrzeganie obowiązujących wymagań, w tym DGR i GDP.

Bezpośrednią komunikację między magazynami windowymi a nadrzędnym systemem zarządzania magazynem umożliwia opracowany przez Kardex interfejs JMIF (Java Machine Interface). Za integrację rozwiązania z całym systemem oraz współdziałanie jego komponentów odpowiadał Kardex.

Stopniowy rozruch z rzeczywistym frachtem

Podczas budowy nowego magazynu Lufthansa Cargo nadal obsługiwała fracht w ponad 40-letnim magazynie skrzyniowym. Po uruchomieniu nowego obiektu przeprowadzono rozbudowaną fazę testów, a następnie kilkutygodniowy ruch próbny.

W tym czasie obsługę rzeczywistego frachtu w nowym magazynie zwiększano stopniowo, aby zweryfikować procesy w warunkach operacyjnych. Pomyślne zakończenie tego etapu stworzyło warunki do wyłączenia starego magazynu z eksploatacji. Istniejący budynek ma zostać następnie rozebrany.

Część większej modernizacji

Nowy magazyn jest częścią znacznie większego przedsięwzięcia. Lufthansa Cargo inwestuje około 600 mln euro w modernizację istniejącego hubu cargo we Frankfurcie. Prace obejmują powierzchnię około 80 000 m² i są prowadzone przy zachowaniu ciągłej działalności operacyjnej w trybie 24/7.

W kolejnych latach Lufthansa Cargo Center ma być dalej rozbudowywane i modernizowane. Celem jest stworzenie we Frankfurcie jednego z najnowocześniejszych centrów frachtu lotniczego w Europie.