Jeden na 20 menedżerów łańcucha dostaw będzie zarządzał robotami

Strategia automatyzacji magazynów kluczem do skutecznego zarządzania robotami w logistyce. Według firmy Gartner, Inc. do 2030 r. 80% ludzi będzie codziennie korzystać z inteligentnych robotów, a jeden na 20 menedżerów łańcucha dostaw będzie zarządzał robotami, a nie ludźmi.

Organizacje kładą większy nacisk na zwiększanie możliwości obecnej siły roboczej poprzez uzupełnienie jej o robotykę ze względu na takie czynniki, jak niedobór siły roboczej i rosnące koszty. Inteligentne roboty zostały uznane przez dyrektorów ds. łańcucha dostaw (CSCO) za ważny obszar inwestycji, chociaż wielu z nich przyznaje, że ich organizacje nie dysponują wewnętrzną wiedzą specjalistyczną w zakresie robotyki, aby maksymalnie wykorzystać te innowacyjne technologie.

– CSCO muszą opracować strukturę organizacyjną wspierającą zarządzanie rosnącą flotą robotów poprzez stworzenie strategii automatyzacji magazynów – powiedział Abdil Tunca, starszy główny analityk w dziale łańcucha dostaw firmy Gartner. „Menedżerowie będą mieli do czynienia z innymi scenariuszami podczas zarządzania robotami niż w przypadku ludzi, zwłaszcza podczas zarządzania flotą robotów przeznaczonych do konkretnych zadań i wielofunkcyjnych, które będą wykonywać więcej zadań i poruszać się po większej przestrzeni w magazynach i centrach logistycznych.

Wraz z szybkim rozwojem flot robotów coraz więcej firm będzie wdrażać i badać różne zastosowania robotyki. Początkowo, gdy floty są niewielkie i wyspecjalizowane, nadzór nad ich działaniem w określonych granicach funkcjonalnych sprawuje specjalista techniczny lub inżynier. Jednak wraz z rozwojem flot i wdrażaniem przez firmy różnych zastosowań robotyki niezbędne staje się ustanowienie struktury zarządzania nadzorującej działalność robotyczną.

Potrzeba nowych metod zarządzania

Większość organizacji posiada ugruntowane praktyki zarządzania kapitałem ludzkim, które wskazują menedżerom, jak zarządzać ludźmi i jakie umiejętności są potrzebne, aby odnieść sukces. Jednak obecnie istnieje niewiele metodologii zarządzania robotami, a prawie żadna nie dotyczy zarządzania zróżnicowanymi flotami robotów.

Menedżerowie łańcucha dostaw nie muszą posiadać umiejętności inżynieryjnych wymaganych do budowy robotów, ale będą potrzebować ogólnej wiedzy technicznej na temat tego, co roboty potrafią robić i jak współpracują z innymi robotami i ludźmi. Wiedza ta będzie miała kluczowe znaczenie dla zrozumienia problemów biznesowych, które roboty mogą rozsądnie rozwiązać, oraz przekazania tych wskazówek liderom biznesowym.

Na przykład, jeśli robot mobilny ma za zadanie pobierać palety z magazynu, ale konkretne palety znajdują się na znacznej wysokości w strefie, w której przebywają również ludzie, kierownik musi zdawać sobie sprawę z związanych z tym wyzwań związanych z bezpieczeństwem. Ponadto musiałby przeznaczyć dodatkowy czas i zasoby, aby zapewnić, że robot mobilny pomyślnie wykona zadanie.
Aby wesprzeć przejście na zarządzanie robotami mobilnymi, firmy powinny:

• Stworzyć dedykowane centrum kompetencji w zakresie robotyki, które będzie odpowiedzialne za pomyślne wdrożenie robotyki w całej organizacji.
• Opracować holistyczne podejście do robotyki, nakreślając solidną strategię automatyzacji magazynów.h
• Uwzględnić zarządzanie całym procesem wdrażania robotyki, od gromadzenia wiedzy po wdrożenie, wsparcie i konserwację.
• Wdrożyć silne zasady zarządzania, aby zająć się procesem wyboru robotów, oczekiwanymi umowami dotyczącymi poziomu usług, różnymi mechanizmami cenowymi oraz zdefiniować standardy cyberbezpieczeństwa.

– Proces wdrażania robotyki przyniesie korzyści finansowe, ale będzie wymagał wsparcia organizacyjnego – zauważył Tunca. – Początkowo zarządzanie robotami będzie pełnić odrębną rolę w łańcuchu dostaw. Z czasem zarządzanie robotami zostanie zintegrowane z różnymi działami i funkcjami zawodowymi, podobnie jak ewoluowała i zyskała na znaczeniu funkcja IT w organizacjach.