Technologia Pirelli Seal Inside
Seal Inside to nowa technologia opracowana przez firmę Pirelli, która w przypadku przebicia opony w całej strefie bieżnika umożliwia kierowcy dalszą jazdę bez konieczności wymiany koła.
Technologia opracowana przez Dział Badań Pirelli, pozwala na natychmiastowe uszczelnienie miejsca przebicia, dzięki czemu utrzymywane jest właściwe ciśnienie w przebitej oponie, co zwiększa bezpieczeństwo podczas jazdy. Skuteczność technologii ‘Seal Inside’ została potwierdzona w 85 proc. przypadków.
Wewnątrz opony, tuż za bieżnikiem, warstwa żelu uszczelniającego blokuje wszystkie możliwe miejsca, w których powietrze może uciec, bez względu na to czy obiekt, który spowodował przebicie i przeniknął do karkasu pozostaje na miejscu czy też nie. Seal Inside działa natychmiast w obszarze, który został uszkodzony – wypełnia otwór i sprawia, że powietrze nie będzie się wydostawać. Kierowca nawet nie zauważy, że opona została przebita i jest w stanie jechać spokojnie dalej. Z ‘Seal Inside’ ryzyko jazdy ze spadkiem ciśnienia w oponie jest znacznie zmniejszone. Należy jednak zwracać uwagę na stan opon. Jeżeli opona zostanie przebita a obiekt dalej znajduje się w oponie należy go usunąć. Pozostający w niej np. gwóźdź może doprowadzić, podczas dłuższej jazdy, do większego uszkodzenia opony. Po usunięciu obiektu opona zostanie uszczelniona przez specjalny żel.
Opony wyposażone w technologię Seal Inside zapewniają taką samą wydajność jak standardowe opony pod względem oporów toczenia, komfortu, hałasu i wydajności na powierzchniach mokrych i suchych. Dodatkowym atutem jest możliwość kontynuowania jazdy przez określoną liczbę kilometrów bez konieczności zmiany przebitej opony.
Technologia Seal Inside została już wprowadzona na rynek oraz jest dostępna jako oryginalne wyposażenie w samochodach marki Volkswagen.
