Wakacyjny poradnik podróży samochodem po Polsce i Europie

1. Słońce: przyjaciel i wróg

Wysokość temperatury w nagrzanym od słońca samochodzie jest często niedoceniana. VAB dokonało dokładnych pomiarów temperatury panującej we wnętrzu pojazdu, podczas gdy na zewnątrz oscylowała ona między 31° a 35°C. Zdarzyło się, że temperatura kierownicy osiągnęła 65°C. Z kolei temperatura deski rozdzielczej dochodziła nawet do 80°C. Temperatura wewnątrz pojazdu wzrosła do 55°C i rosła dalej. Podróżując w upalne dni, można doświadczyć fizycznych różnych dolegliwości, często spowodowanych upałem i silnymi promieniami słońca.

Dolegliwości na skutek działania słońca

• Odwodnienie (ze względu na zbyt dużo słońca)
• Zmęczenie, brak koncentracji
• Zawroty głowy, duszności, nudności
• Podwyższone tętno
• Ból głowy
• Skurcze mięśni

Upewnij się, że samochód wytracił ciepło, zanim ruszysz

• Ustaw ochronę przeciwsłoneczną na przedniej szybie.
• Połóż ręcznik na desce rozdzielczej do absorbowania ciepła.
• Parkuj w miarę możliwości w cieniui.
• Otwórz drzwi na dwie minuty. Włącz klimatyzację, ustaw ją na maksimum, aby usunąć nadmiar ciepła przed jazdą.

Zapobieganie przegrzaniu w trasie

• Ustaw klimatyzację o 5 stopni niżej od temperatury zewnętrznej, ale nie niżej niż 20° C.
• Upewnij się, że masz w samochodzie świeżą wodę i mokre chusteczki odświeżające.
• Unikaj jazdy podczas najgorętszych godzin w ciągu dnia (g. 12-15)
• Jeśli nie masz klimatyzacji, otwórz jedno z tylnich okien i uchyl trochę okno po stronie kierowcy.

Zapobieganie spadkowi  wydajności klimatyzacji

• Zmieniaj filtry wentylacyjne regularnie – zły stan filtrów może powodować alergie.
• Ponieważ wentylacja usuwa wilgoć z powietrza i ciała – pij wodę, aby zapobiec odwodnieniu.
• Jeśli nosisz soczewki kontaktowe, zwilżaj oczy regularnie.
• Bezpośrednia wentylacja powinna być skierowana na przednią szybę, a nie kierowcę czy pasażerów.

2. Jazda
Jeśli chcesz dostać się do miejsca docelowego w czasie sezonu turystycznego, jazda wieczorami i w nocy może mieć swoje zalety. Niemniej, VAB zaleca stosowanie środków ostrożności. Jeden na dwóch kierowców zwykle śpi krócej niż powinien. W związku z tym podejmuje niepotrzebne ryzyko. Prawie 20% wypadków w nocy spowodowanych jest zmęczeniem.

• Prowadząc samochód przede wszystkim powinniśmy uruchamiać wyobraźnie i przewidywać niebezpieczne sytuacje na drodze. Tak więc należy patrzeć nie 20 metrów a 100/200 metrów do przodu
• Stosuj zasadę ograniczonego zaufania do wszystkich uczestniczących w ruchu drogowym
• Płynne zmienianie biegów, poprawia komfort i bezpieczeństwo.
• Nie dopuszczaj do jazdy na rezerwie paliwowej, gdyż nerwowe szukanie stacji może się zakończyć długim spacerem.
• Jedź spokojnie, unikając używania klaksonu. Awantura na drodze może mieć czasem bardzo nieprzyjemne skutki.

Dlaczego lepiej nie jechać nocą

• Kierowca szybciej zaczyna odczuwać znużenie.
• Oślepiające światła nadjeżdżających z naprzeciwka pojazdów wymagają wysokiej koncentracji.
• Dzieci często mają trudności z zasypianiem, a zatem są stałym źródłem rozpraszania uwagi.
• Jeśli pasażerowie zasną, zwiększa się wówczas ryzyko zapadnięcia w sen także kierowcy.
• W nocy jest około trzy razy więcej wypadków niż w ciągu dnia.

Zatrzymaj się, jeśli rozpoznasz któryś z tych sygnałów

• ciężkie powieki
• trudność z przypomnieniem sobie co się stało w ciągu ostatnich kilku kilometrów
• ziewanie
• zbaczasz w trakcie jazdy z drogi w lewo lub w prawo i szybko korygujesz kierunek
• nagle za bardzo zbliżyłeś się do pojazdu jadącego przed tobą
• zauważyłeś sygnalizację świetlną za późno lub ledwo co na czas
• masz tendencję do jazdy w kierunku nadjeżdżających pojazdów
• trudność ze skupieniem uwagi na obiektach oraz trudność z utrzymaniem otwartych powiek
• problemy z koncentracją
• kiwanie głową

Jak unikać zmęczenia 

Aby móc określić dla siebie prawidłowy rodzaj odpoczynku, najlepiej jest trzymać się normalnego wzorca snu i czuwania.

• Upewnij się, że wystarczająco odpoczniesz w noc przed wyjazdem.
• Nigdy nie jedź natychmiast po pracy, bez odpowiedniego odpoczynku wcześniej.
• Weź pod uwagę swój zegar biologiczny. Zdaj sobie sprawę z własnych wzlotów i upadków. Ruszaj w trasę, kiedy czujesz się wypoczęty i skoncentrowany.
• Jedz lekki posiłek i nie pij alkoholu.
• Z punktu widzenia psychologii nie należy wyznaczać sobie godziny przyjazdu na miejsce. Badania wykazały, że jeżeli z jakiejś przyczyny opóźnia nam się „harmonogram drogi”, podświadomie zaczynamy jechać szybciej, aby dotrzeć na miejsce w wyznaczonym przez siebie czasie.
• Napoje energetyzujące poprawiają kondyncję tylko na krótką chwilę. Lepszym rozwiązaniem są napoje izotoniczne

3. Lista kontrolna dla pasażerów i kierowcy

Kierowca

• Prawidłowa pozycja siedząca jest ważna: siedź możliwie prosto, zegnij lekko ręce i nogi pozostawiając stopy w prawidłowej odległości od pedałów. Prawidłowy poziom zagłówka: korona zagłówka powinna być na głowie.
• W pełni załadowany samochód reaguje inaczej niż podczas jazdy bez obciążenia, droga hamowania wydłuża się. Dostosuj styl jazdy przy zmianie nawierzchni drogi.
• Rób 20-minutową przerwę co 150/200 km lub przynajmniej raz na 2 godziny.
• W obszarach górskich hamuj silnikiem, aby oszczędzić hamulce. Najlepiej jest zjeżdżać ze szczytu na tym samym biegu, na którym wjeżdżałeś.
• Znajdź w Internecie przepisy ruchu odpowiednie dla każdego kraju, po którym podróżujesz.

Drugi kierowca lub pasażer

• Rozmawiaj z kierowcą, aby jazda nie była dla niego nużąca.
• Sprawdź, czy masz prawidłową mapę na wypadek usterki GPS.

Dzieci

• Upewnij się, że fotelik samochodowy jest prawidłowo zamontowany. Pamiętaj, że nie komfort, a bezpieczeństwo dziecka odgrywają najważniejszą rolę. Jeśli kupujesz nowy fotelik, to sprawdź jego wyniki w testach bezpieczeństwach lub przeanalizuj właściwości.
• Weź ulubione zabawki i komiksy dzieci, książki, muzykę i DVD (jeśli masz odtwarzacz w samochodzie).
• Zainstaluj ekrany chroniące przed słońcem na bocznych oknach.

Bagaż

• Nie pozostawiaj bagażu bez odpowiedniego zabezpieczenia. W razie wypadku jest to bardzo niebezpieczne.
• Rozłóż bagaże w miarę równomiernie w samochodzie. Te o najcięższej wadze powinny być umieszczone na osi.
• Kiedy bagażnik jest już pełen, wielu kierowców umieszcza część bagażu w kabinie pasażerskiej. To wielki błąd. W momencie wypadku przedmioty znajdujące się w kabinie, zachowują się jak pociski karabinowe i są ogromnym zagrożeniem dla życia podróżujących. Żeby pomieścić nadbagaż warto zamontować na dachu skrzynię, która zazwyczaj zimą służy do przewożenia nart.
• Miękkie torby podróżne są wygodniejsze w pakowaniu niż twarde.

Auto

• Sprawdź stan pojazdu przed wakacjami, najlepiej na kilka tygodni przed wyjazdem. Większość warsztatów oferuje przeglądy wakacyjne, gdzie szczególną uwagę poświęca się badaniu poziomu oleju, opon, świateł, hamulców i czyszczeniu wentylacji. Jednak wiele czynności możesz wykonać samemu – pod domem lub na stacji benzynowej (skorzystanie z kompresora, zakup płynu do spryskiwaczy, wyczyszczenie szyb i reflektorów, itp.)
• Sprawdź ciśnienie w oponach, także w kole zapasowym.
• Jeśli masz koło awaryjne (dojazdowe) lub wypełniacze zamiast zwykłej opony zapasowej, to pamiętaj, że jest to tylko rozwiązanie tymczasowe, dla ograniczonej liczby kilometrów przy małej prędkości.
• Niezbędnym wyposażeniem każdego samochodu powinna być gaśnica, trójkąt odblaskowy, kamizelka odblaskowa, scyzoryk do przecinania pasów bezpieczeństwa, latarka elektryczna, młotek bezpieczeństwa do rozbicia szyby auta oraz apteczka.
• Weź ze sobą zapasowy komplet żarówek i bezpieczników.
• W niektórych krajach obowiązkowe jest posiadanie kamizelek odblaskowych. Nie dotyczy to Polski, jednak u nas też warto je stosować, gdyż znacznie poprawiają widoczność osoby znajdującej się poza pojazdem.

4. Najlepszy czas wyjazdu i kalendarz natężenia ruchu
W miesiącach wakacyjnych, największy ruch ma miejsce w weekendy, szczególnie w połowie i na koniec lipca oraz sierpnia. Według policyjnych statystyk, w Europie, najbardziej niebezpieczny weekend jest od 30 lipca do 3 sierpnia, wtedy też wielu turystów rusza na europejskie drogi. Nie lekceważ także kolejnych tygodni. Południowe kraje, jak Hiszpania i Włochy, także mają swoje święta w sierpniu.

Jak uniknąć największych utrudnień w Europie w ruchliwe weekendy:
• W piątek: wyjazd po 9:00 godzinie oznacza około 6 godzin jazdy bez utrudnienia
• W sobotę: wyjazd po 13:00 oznacza jazdę bez utrudnienia
• W niedzielę: możesz jeździć cały dzień bez utrudnienia.

 fot. Hyundai, Chrysler, GM