Zawodowi kierowcy w parkach magazynowych: kluczowe wyzwania dla branży TSL

Fundacja Truckers Life, we współpracy z MDC² i Fortress, opublikowała raport „Problemy w miejscach załadunku i rozładunku: perspektywa przedsiębiorstw”. To pierwsze tak kompleksowe opracowanie dotyczące największych wyzwań, z jakimi na co dzień mierzą się kierowcy w miejscach załadunku i rozładunku. Z raportu jednoznacznie wynika, że w branży logistycznej świadomość potrzeb i warunków pracy kierowców nadal nie jest wystarczająca.

W raporcie zebrano opinie przedstawicieli 500 przedsiębiorstw z różnych sektorów, w tym przewoźników, załadowców, deweloperów magazynowych oraz operatorów logistycznych. Zidentyfikowano ich najczęstsze problemy, wpływające negatywnie na efektywność operacji transportowych. Zgodnie z wynikami raportu 33% firm nie angażuje się w inicjatywy społeczne. 31% firm nie planuje poprawy obsługi kierowców, a jedynie 2,8% zamierza wprowadzić zmiany w ich warunkach pracy. 54% firm nie oferuje zewnętrznych stref odpoczynku dla kierowców. Aż 60% firm nie widzi potrzeby wspólnego wypracowania zasad rynkowych przyjaznych kierowcom.

– Wsparliśmy przygotowanie raportu fundacji, ponieważ chcemy, by branża magazynowa uzmysłowiła sobie, z jakimi trudnościami mierzą się jej interesariusze. Deweloperzy powinni dbać o warunki pracy kierowców wraz z firmami logistycznymi i transportowymi – kierowcy stanowią nieodzowne ogniwo w łańcuchu dostaw, a jakość ich pracy przekłada się na sprawne funkcjonowanie całej branży – mówi Magda Cieliczko, Head of Marketing, MDC².

Kierowcy zawodowi skarżą się na brak szacunku dla ich zawodu oraz kiepskie warunki pracy w wielu miejscach załadunku i rozładunku. Ale by nastąpiła zmiana na lepsze – by poprawić poziom bezpieczeństwa i komfortu pracy kierowców – konieczne jest zaangażowanie całej branży. Trzeba jednak zacząć od podstaw i uświadomić sobie istnienie tego problemu.

– Fundacja Truckers Life proponuje regularne ankiety i spotkania, które umożliwią diagnozowanie problemów i wspólne ich rozwiązywanie. Raport stanowi punkt wyjścia do dalszej dyskusji nad poprawą warunków i jakości pracy w całym łańcuchu dostaw i jest ważnym krokiem w stronę budowania lepszego modelu współpracy między firmami, kierowcami oraz załadowcami. Wierzymy, że jego wyniki wpłyną pozytywnie na całą branżę – mówi Dagmara Trusewicz, prezes Fundacji Truckers Life.

Poprawę warunków pracy kierowców można osiągnąć na wiele sposobów. Jednym z nich jest odpowiednie projektowanie oraz utrzymanie obiektów logistycznych. Już na etapie ich planowania należy uwzględnić potrzeby kierowców zawodowych, koncentrując się na zwiększeniu bezpieczeństwa i komfortu, a także aspekty związane z wygodą, funkcjonalnością oraz praktycznością z perspektywy fizjologii i psychiki człowieka. Optymalizacja procesów logistycznych także ma znaczenie, wpływa bowiem na odciążenie kierowców.

„Zależy nam na poprawie jakości pracy kierowców. Projektujemy parki w taki sposób, aby zapewniały komfort manewrowania autem dostawczym. Udostępniamy kierowcom przestrzenie, w których mogą zadbać o swoje zdrowie i ogólny dobrostan (strefy Rest & Move) umożliwiające podjęcie aktywności sportowych, czy miejsca na odpoczynek i posiłek” – dodaje Magda Cieliczko.

– W projekcie MDC² Park Łódź South, a także w innych parkach dewelopera, kierowcy mogą korzystać z większych parkingów i mają możliwość dłuższego postoju w bezpiecznym miejscu – mówi Adrian Winiarek, Development Director, MDC².