„Czas na logistykę przyszłości” w nowym terminalu DB Schenker w Szczecinie

DB Schenker w Szczecinie w połowie września przeniósł się do nowo wybudowanej lokalizacji przy Lubczyńskiej 20. Wczoraj odbyła się oficjalna ceremonia otwarcia nowego terminalu cross-dockingowego. Wzięli w niej udział klienci firmy, przedstawiciele szczecińskich uczelni oraz media. „Czas na logistykę przyszłości” – to hasło przewodnie wydarzenia i temat do którego nawiązywali wszyscy prelegenci. Gościem specjalnym był Kamil Wyszkowski, Przedstawiciel, Dyrektor Wykonawczy, UN Global Compact Network Poland.

– Naszą ambicją jest to, aby do 2040 być zeroemisyjną firmą i obecnie realizujemy plan krok po kroku, aby tak właśnie było. W każdym z naszych biznesów – lądowym, oceanicznym, lotniczym oraz w logistyce magazynowej testujemy i wdrażamy rozwiązania, które ograniczają nasz ślad węglowy. Tym samym wspieramy naszych klientów w zakresie realizacji ich celów środowiskowych. Zdajemy sobie sprawę, że przed nami jeszcze wiele do zrobienia, ale tu nie ma odwrotu – mówi Piotr Zborowski, CEO NEE DB Schenker.

Uczestnicy spotkania wzięli również udział w krótkiej wycieczce po terminalu DB Schenker. W jej trakcie mogli zapoznać się ze specyfiką operacji logistycznych prowadzonych w obiekcie, projektami z zakresu bezpieczeństwa pracy, zobaczyć, jak wygląda załadunek swap body, czyli nadwozi wymiennych wykorzystywanych zarówno w dostawach krajowych jak i na linii Szczecin – Berlin.

Dogodna lokalizacja

Szczeciński terminal zlokalizowany jest w rozwijającej się strefie przemysłowej położonej w pobliżu drogi ekspresowej S3, czyli transeuropejskiego korytarza transportowego TEN-T (E65). Inwestycja o wartości blisko 50 mln złotych jest elementem programu stałej optymalizacji sieci terminali DB Schenker. Doświetlona światłem dziennym hala terminala przeładunkowego ma powierzchnię operacyjną prawie 4200 m². Dodatkowo nowoczesne biuro oraz zaplecze socjalno-sanitarne dla kierowców to łączna powierzchnia ok. 620 m². Obiekt został wybudowany przez szczecińską firmę Gryfbud.

– Nasz terminal przy Lubczyńskiej to pod każdym względem nowoczesny obiekt, który spełnia najwyższe standardy zrównoważonego budownictwa. Po pierwsze mam na myśli całą infrastrukturę do prowadzenia codziennych operacji z czym wiąże się odpowiednia jakość dla klientów. Po drugie zapewniamy bezpieczne miejsce pracy z wygodnym zapleczem socjalnym, zarówno dla pracowników jak i dostawców, czyli współpracujących z nami kierowców. Budynek jest też ekologiczny, powstawał zgodnie z wymogami BREEAM – mówi Wojciech Stanisławki, Szef Oddziału Szczecin. Lokalizacja w oddaleniu od miasta to także niższy poziom zanieczyszczenia powietrza, mniejsze natężenie ruchu i hałasu dla mieszkańców – dodaje Wojciech Stanisławski.

Sprawne i bezpiecznie operacje

4 bramy wjazdowe na teren obiektu usprawniają przepływ pojazdów. W terminalu znajduje się 45 doków. Teren jest przystosowany do organizacji ruchu z wykorzystaniem systemu swap body. Przy obiekcie znajduje się również rampa do odśnieżania pojazdów ciężarowych. 

Rozwój infrastruktury i nowych połączeń w sieci DB Schenker

Lokalizacja i dostępna infrastruktura terminalu stwarzają duże możliwości rozwoju międzynarodowych połączeń liniowych. Dlatego też uruchomiono nową codzienną linię Szczecin-Berlin.  Otwiera ona klientom z regionu szybki dostęp na niemiecki rynek i możliwość rozwoju zarówno w eksporcie jak i imporcie. Połączenie działa od 5 października.

Warto też dodać, że w zeszłym roku firma otworzyła dwie podobne, nowe lokalizacje na Lubelszczyźnie (Świdnik) i Podkarpaciu (Rzeszów), dzięki którym znacznie podniosła standard swojej infrastruktury w południowo-wschodniej Polsce.

Zrównoważony budynek

Nowy terminal został zaprojektowany zgodnie z zasadami ergonomii oraz z myślą o ograniczaniu wpływu na środowisko. Zastosowano w nim rozwiązania takie jak oświetlenie LED, które pomaga ograniczyć zużycie energii, możliwość wykorzystania szarej wody, nowoczesny system grzewczy. Woda w terminalu podgrzewana jest za pomocą zainstalowanych kolektorów słonecznych. Na terenie obiektu znajduje się też stacja ładowania samochodów elektrycznych oraz wiata ze stojakami na rowery.

Obiekt ubiega się o certyfikację BREEAM (Building Research Establishment Environmental Assessment Method), która określa najwyższe standardy w zakresie ekologii i komfortu użytkowania, a od stycznia 2023r. ma być zasilany w 100% zieloną energią.